汽车价格战开始于2023年1月,特斯拉率先在中国市场降价以提升订单量。随后数月,一众电动车厂商和燃油车厂商跟进,汽车价格战在全行业打响。如果一个品牌只降价10%就能守住份额,已经属于成功的典范。长安集团旗下电动车品牌深蓝汽车CEO邓承浩曾在中国电动汽车百人会年会论坛上称,如果新能源厂商想要做到50%-80%的市占率,就一定会对燃油车发起价格战。
2024年2月19日,比亚迪宣布旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元,相较于上一版本冠军版车型,两款新版本车型价格均下降了2万元。其中,秦PLUSDM-i荣耀版售价区间为7.98万元-12.58万元;秦PLUSEV荣耀版售价区间为10.98万元-13.98万元。
随着比亚迪打响龙年降价第一枪开始,龙年的消费者现在都处于观望状态,都预测其他车企也会跟着来一波降价狂潮。
所以今年准备买车的小伙伴们前半年可以再等一等,多观望一会,等着车企降价大浪席卷而来。
至于汽车价格战会持续多久,一方面看用户需求度,一方面看车企的盈利。博主预测24年的价格战各大车企必定会战到年末,在年初随着比亚迪的第一枪,内部纷纷开始调整24年市场价格,第3季度因该是最疯狂的降价潮了。没有购车打算的小伙伴就坐着看吧。
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