火车装运拖拉机出国，需要几步？
近日
在东方红（洛阳）国际陆港
一排排崭新的红色东方红拖拉机
正等待分装进集装箱
它们将“坐”火车前往青岛港
和哈萨克斯坦
近年来，国铁集团郑州局与洛阳当地制造企业密切配合，充分发挥铁路集运优势，持续开展精准营销，推动物流成本不断下降、货物运量不断攀升。
把农机装进集装箱，就如同把大象装进冰箱，难度很高。
如何攻克农机装箱难题？郑州铁路物流中心的职工们通过反复实测调研，为不同型号的农机定制了“一车一案”运输方案。
“我们与厂家联合攻关，设计了专用支架，将拖拉机拆成4部分，分别装箱，使长宽高尺寸符合集装箱装载要求。”该中心货运值班员关乐介绍，国际货运班列运距远、路况复杂，他们要充分考虑到货物重心、偏载等各种情况，确保货物在集装箱内固定牢靠，保证列车运行安全。
“一些外形复杂的货物装载更须精准，我们便利用模型对装载过程进行模拟论证，保证万无一失。”该中心洛阳营业部货运值班员孙玉明说，每当遇到复杂的装运任务，他都会根据图纸，按比例“复刻”制作出微缩版的装车模型，从细节上高度还原货运作业的现场情况。
他们还借助传感器技术，在装卸机具上安装了防空重错装、防掉脱车辆、防货物超偏载等“三防”装置，进一步提升装车作业的安全管控技防水平。
在东方红（洛阳）国际陆港值班室，货运调度员正紧盯着电脑屏幕。屏幕上，货品受理、进场、装车、制票等各个环节一目了然。
“‘互联网+’到哪里，哪里就有生产力。”郑州铁路物流中心洛阳营业部经理刘志勇介绍，他们依托95306货运服务系统，全力打造便捷高效的智慧服务平台，实施货运业务全流程网上办理，使客户可以随时随地通过网络办理各项货运业务，动态掌握货物位置信息，客户服务体验显著提升。
如今，铁路和企业已共同构建起稳定高效、快速响应、无缝衔接的产运销供应链合作体系。当地农机出口实现了5%的降本减负，市场竞争优势大为提升，产品销量快速增长。这为洛阳积极参与共建“一带一路”、打造区域发展新引擎提供了坚实支撑。
牛玉江赵寅（洛阳机务段）于茜帆任聪（郑州铁路物流中心）
编辑：侯方怡
审核：张耀云